油价实现“八连涨”!下轮仍有上调可能

本轮调价后,全国大多数地区车用柴油价格6.6-6.7元/升左右,92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升。 据国家发改委,3月3日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为260、250元/吨,折合升价,每...


  本轮调价后,全国大多数地区车用柴油价格6.6-6.7元/升左右,92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升。

  据国家发改委,3月3日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为260、250元/吨,折合升价,每升汽油92#0.2元、95#0.21元;柴油0#0.21元。

  值得一提的是,这是2016年油价调整政策以来首次连续八轮上涨,今年以来全部调价窗口均落实涨价。

  而在本轮调价后,全国大多数地区车用柴油价格6.6-6.7元/升左右,92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升。

  “以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在90元/吨左右。OPEC+3月初会议或将做出增产决定,沙特也可能将撤销额外减产的承诺,此外海外部分国家的疫情依然严峻。”隆众咨询分析师李彦表示,“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”

  用油成本增加

  三个月、连续七次上调油价,汽柴油每吨累计上调幅度分别达1440元/吨和1385元/吨,折合升价,92#汽油及0#柴油分别累计上调1.13、1.18元,让国内成品油市场在短短三个月从“5时代”跨越至接近“7时代”。

  本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后,消费者出行成本将增加,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前增加10元左右。

  以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2021年3月17日24时)之前,消费者用油成本将增加16元左右。

  物流行业支出成本同样将有上涨的现象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来单辆车的燃油成本将增加399元左右。

  下轮油价仍坚挺

  在这一轮调价周期内,美国极寒天气令原油产量减少,美伊关系缓解,国际疫情好转的利好消息指引下,国际油价整体上涨。

  虽然后期市场等待欧佩克+会议结果,原油适当回落,WTI跌破60美元/桶,但对整体调整方向难有实质性转变,原油仍旧保持在了较高的位置。

  未来一段时间,市场普遍推测欧佩克+或在4月份增产,也是因此国际油价近期进入了回调阶段。

  “不过由于目前原油供需关系缓解,基本面较为乐观,即便后期适度增产,油价回调力度或有限,整体大方向依旧看涨为主。”卓创资讯成品油分析师郑明亚告诉记者。

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